开元希腊因具有著名船王以及浩瀚船公司，不断是宇宙上最大的船东国。而依照宇宙著名航运筹议机构克拉克森筹议公司的最新数据：按总吨位计超越，中国一经胜过希腊成为宇宙最大的船东国。目前，中国船东所持有的船队领域一经到达了2.492亿总吨，市集份额占比为15.9%，宇宙航运的重心正正在产生改观。
正在大连中远海运重工，中国船东下单的近10艘船正正在加紧筑造。本年，船坞的扫数新造船订单中，有80%以上的订单都来自中国船东。
大连中远海运重工有限公司推行董事 王彧：目前全部船舶新造市集依然较量火爆的，基于船东关于船舶需求的迫切性，各大船坞也都正在加足马力，像咱们公司近期交付的船都是基础上略有提前。各大船东也都不才集装箱船的订单，咱们中国船坞本来更同意把有限的船台资源给咱们国内的船东去筑造，让他们去进入更大的航运市集。
最新数据显示，我国船东的船队领域当先紧要得益于我国经济营业的速捷伸长。过程20多年的高速生长，我国已成为宇宙第二大经济体，经济总量达15万亿美元。我国的对表营业也已升为宇宙第一了，占宇宙表贸总量的12.5%。成为第一大船东国，彰显了我国正在国际海运界的名望。
中国船东协会常务副会长 张守国：成为第一大船东国大大巩固了咱们生长航运奇迹的信仰，船队领域增大发动了尤其宏大的航运力气、航运资源开元APP官网、航运人才，这也巩固了咱们航运业任事国度经济、营业的气力和才气，为完毕航运强国这个标的打下了更好的根源。
维持中国船东所持船队领域位居宇宙第一的，除了正正在回暖的航运业，又有我国先辈的造船工业。本年上半年，我国造船落成量、新接订单量和手持订单量均位居宇宙第一，造船才气已位于宇宙先辈队伍。
跟着中国船东船队领域地慢慢扩张，船东对我国造船坞下的订单也越来越多。为此，船坞通过新手艺引进和坐蓐线智能执掌，将造船效用大幅提拔。
大连中远海运重工有限公司推行董事 王彧：咱们船坞正在绿色生长智能缔造方面也进入了多量的资金，上了一批先辈的智能缔造筑设超越，也添补了相应的人力。市集的火爆饱励着船东客户关于提早交船更大的需求，通过提拔己方的坐蓐才气，来赶早地交付项目超越超越，为船东带来更好的收益。
不光有坐蓐手艺的先进，船舶工业还为我国船队的自立化供应了配备维持，中国航运公司正在国内订船的比例是100%，靠着我国宇宙先辈的筑造才气和筑造秤谌，真正为海洋强国和交通强国做功勋力气。
中国船舶工业行业协会秘书长 李彦庆：中国船队的设立展示出许多新的手艺特性，必定也会对中国造船工业提出新的筑造需求。中国的造船工业和航运业之间合作无懈，是一种配合研发的进程。大举地促使造船航运上下游之间的密相符作，共享市集，无形当中给咱们创作了一种时机。
跟着中国船东领域的慢慢强大，所须要的船型也变得越来越厚实。国内造船坞本年也开首承接少许中国船东的高附加值船型订单，如LNG船，也便是液化自然气船。
中国船舶大连造船本年到目前为止一共承接了造船订单34艘，此中国内船东订单13艘，有10艘都是高附加值船型——LNG运输船。与往年比拟，本年船坞接到的国内船东LNG运输船订单再更始高。
中国船舶大连造船营销部部长帮理 民船策划科科长 李林：中国船东本年下单的船型正在咱们厂来看，是越来越能手艺含量、高附加值，紧要船型有LNG运输船以及其他的少许散货船型。本年合同总金额到达240亿元公民币，依照合同金额统计的话，中国船东的订单占比约56%。
LNG运输船动作高附加值船型，环球唯有5个国度的局部船坞有才气筑造。但跟着造船才气一贯攀升，我国目前已有3家船坞有了筑造LNG运输船的气力，这就大大缩短了国内LNG运输船的筑造周期。才气提拔就带来了新的需求，中国燃气等能源范围船东纷纷开首下单，强大己方的能源范围船队来提拔归纳气力。
中国船舶工业行业协会秘书长 李彦庆：中国船队设立一经得到很大的先进，不过咱们还须要有更平衡的布局来满意大宗产物进出口的须要。中国经济的生长为咱们供应了根源，航运业和造船工业踏准全部市集节律，而且正在局势当中去收拢时机生长，中国船坞一经打定好了，去接济咱们中国船队自立化的船队设立。
希腊因具有著名船王以及浩瀚船公司，不断是宇宙上最大的船东国。目前，中国船东所持有的船队领域一经到达了2.492亿总吨，市集份额占比为15.9%，宇宙航运的重心正正在产生改观。中国船舶大连造船本年到目前为止一共承接了造船订单34艘，此中国内船东订单13艘，有10艘都是高附加值船型——LNG运输船开元APP官网。中国船东本年下单的船型正在咱们厂来看，是越来越能手艺含量、高附加值，紧要船型有LNG运输船以及其他的少许散货船型。开元APP官网再更始高中国超越希腊 成为寰宇第一大船东国
