正在完全打算方面,奥德赛从表观上来看一点都未省钱。总体而言，新一代奥德赛的大嘴前脸造型变得特别力气感绝对，而且正在煽动机盖扩张少少突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利超越，卤素的大灯点亮后显得很有精脸色。从侧面的线条来看，新车仍然是充实的打算派头，宽C柱的古板得以延续，车轮打算看起来特别幼了。车身尾部造型则是令人以为既熟谙又吸引眼球，分格式后尾灯同样雄伟，尤其是刹车灯，与前日间灯相互照应。
来到车内，奥德赛的内饰结构给人觉得即是简约。设备绝对是奥德赛的强项之一，该车装备了可上下前后调动的塑料宗旨盘，驾驶时手握很好让人觉得动力充盈。统统中控台以上操纵的都是软塑质料，极大地提拔了整车的层次感，装备一块8.0英寸触控屏幕，显示真切且打算也比拟有层次，前排还装备有双温区主动空调操纵体系，自正在调试最痛速的空间气氛。并且尚有坚固的适当人体工程学的车内座位。
奥德赛的车长4861mm，车身宽度到达了1820mm开元，轴距2900mm，中规中矩的数据，正在同级其它车型中，奥德赛的轴距排正在8位。动作MPV超越，其车身尺寸正在同级中并不占太大上风，它的内部乘坐空间只是根本够用，终究受造于车身长度和造型的控造。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗供给了更大的视野，可认为后排旅客营造更好的视觉境遇及优良的感光度，为整车扩张了进光度。正在同价位同级其它车型中超越，奥德赛的后备箱容积排正在8位。空间较为规整，没有明白的突起，完全的装载本事不错。
奥德赛搭载了一台2.0煽动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。统统动力参数超越，正在同级别煽动机中动力呈现属上乘，能够供给更好的动力呈现。正在18-25万MPV车型中排正在3位。
奥德赛的主/被动安适设备很周备，蕴涵了主动停车、零胎压续航轮胎超越、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅帮、膝部气囊、HUD仰面显示、刹车防抱死(ABS)、造动力分派(EBD/CBC等)、刹车辅帮(EBA/BAS等)、牵引力操纵(ASR/TCS等)、主动降噪超越、煽动机启停、侧安适气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、宗旨盘加热、车身平稳操纵(ESP/DSC等)超越、后倒车雷达、委顿提示、遥控停车、儿童座椅接口、车道连结(LKAS)等设备。
此中，主动驻车能够避免长工夫踩刹车或者必要一再拉手刹;陡坡缓降能够安适低速通过陡坡道况;膝部气囊下降乘员正在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的摧毁。
为了更周密客观的了然奥德赛，您能够去易车奥德赛论坛，浏览汗青上采办过的该车的用户的留言。开元超越本田中型mpv的自我涵养 誓要一切逾越同级
